Bahrain: ganadores y perdedores

La primera válida de la temporada del 2010 fue aburrida, otra procesión sin fin que vio acción en las primeras vueltas y en el momento en que la Red Bull de Vettel le cediera el paso a las Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa, al igual que a la McLaren de Lewis Hamilton. De resto, ni siquiera las paradas en los pits estuvieron cronometradas.
Pero no quita que ciertos pilotos y escuderías se desempeñaran con variados niveles de eficiencia. A continuación los más importantes.

GANADOR: FERRARI
Si, se beneficiaron de un desperfecto de una de las Red Bull, pero para triunfar es necesario cumplir no solo con ser el más rápido, sino también con ser el más confiable. Y en esos dos puntos, Ferrari demostró tener la mejor combinación, porque si bien se vio superada por la eficiencia de Red Bull con neumáticos de compuesto suave, tuvo la fiabilidad mecánica para aprovecharse de esa combinación cuando cuenta: al final de la carrera. Fue un 1 y 2 muy merecido.

PERDEDOR: RED BULL RACING
Mark Webber arruinó su carrera el sábado, cometiendo errores durante la sesión de calificación que demuestra la presión que Sebastian Vettel ejerce sobre su habilidad al volante. El alemán, por su parte, se desempeñó de forma ejemplar durante todo el fin de semana y se merecía la victoria, mas otro desperfecto mecánico, que aparenta ser un síntoma típico de muchos diseños de Adrian Newey, le quitó la oportunidad de subrayar los pronósticos de favorito del campeonato con una victoria resonante. Nunca se sabrá si Alonso contaba con la potencia para sobrepasarlo, algo que al menos intensifica el interés por la segunda válida, en Australia.

GANADOR: NICO ROSBERG
El hijo del campeón mundial de 1982 dominó a su muy conocido y hábil compañero de equipo, Michael Schumacher, a través del transcurso del fin de semana. Lo superó en las prácticas del viernes, en la ronda de calificación, en la práctica matutina del sábado y durante el gran premio. O Schumacher ya no es el mismo o Rosberg es un talento a punto de explotar. Pienso que es un poco de ambos ingredientes.

PERDEDOR: MARK WEBBER
Una vez más, el piloto australiano no pudo con su compañero de equipo, viéndose superado en la administración del fin de semana y en el estado mental, sintiendo la presión de Sebastian Vettel a tal punto que cometió dos errores costosos cuando más contaba, relegándolo bien atrás en la parrilla de largada y sin oportunidad a la victoria que se le escapó de las manos al alemán que tiene puestas las mismas bragas que él. Es otro desempeño típico de Webber, que continua derivando simpatía por parte de la prensa inglesa, pero igual continua entregando desempeños por debajo de lo que se espera de un piloto con 7 años de experiencia en la categoría máxima

GANADOR: LOTUS
De los tres equipos nuevos, Lotus fue el único que terminó el gran premio de Bahrain con ambos pilotos aún circulando en la pista. Es un logro que muchos califican como fenomenal, aunque si terminar un gran premio es fenomenal, entonces la escala de acoladas en la prensa británica requiere de calibración urgente. Sin embrago, cabe recalcar que Timo Glock se desempeño muy bien con lo que su monoplaza le entregó, mientras que Jarno Trulli sufrió de desperfectos hacia el final del gran premio que le costó mucho tiempo, terminando detrás, oficialmente, de retirado Sebastien Buemi.

PERDEDOR: JENSON BUTTON
Su primer gran premio con McLaren dejó claro que la destreza de este campeón está por debajo de la de su compañero de equipo. Button nunca lució competitivo en ningún momento durante el fin de semana. Esta temporada luce larga y pesada para Jenson.

GANADOR: FERNANDO ALONSO
¡Qué manera de comenzar una sociedad! Verse al frente del pelotón y aventajando al resto de los pilotos por las últimas 10 vueltas tiene que ser un elixir espectacular para el autoestima, especialmente una que venía averiada desde que su habilidad al volante comenzó a ser cuestionada por ciertos elementos de la prensa inglesa. Nada de eso en esta ocasión. Alonso sobrepasó a Felipe Massa en la primera vuelta y mantuvo su posición hasta que Vettel se hiriera, aprovechando entonces el aire libre de turbulencias para elevar la intensidad de su pilotaje, aventajando a su compañero de equipo (quien aseguró en la rueda de prensa que su Ferrari no andaba bien por "25 ó 30 vueltas) y demostrando la chispa al volante a la que el Asturiano nos acostumbró desde que llegó a la F1 con Minardi.

PERDEDOR: ADRIAN SUTIL
Una vez más Sutil metió la pata en la largada de un gran premio y una vez más rehusa a admitir culpabilidad. El alemán, quien el año pasado fuera responsable por sendos accidentes en España y Brasil con Jarno Trulli, se le imposibilitó ver dada la humarada que emanó de la Red Bull de Mark Webber, pero no frenó, chocando contra el Renault de Robert Kubica y arruinándole la carrera al polaco. Es obvio que Sutil proviene de la escuela Michael Schumacher, cuya primera lección tiene el
título "Nunca admita nada". ¡Es hora de tragar orgullo y sacar corazón, Adrian!